△“小通體檢車”在海拔4200多米的施工高地開展職業(yè)健康檢查服務(wù)
高原鐵路是主要的進(jìn)藏通道，也被稱為“世界最難建的鐵路”。寒冷、低氧及強(qiáng)紫外線輻射，讓高原鐵路的建設(shè)者們面臨嚴(yán)重的高原疾病威脅。為滿足建設(shè)者的健康保障需求，中鐵西安醫(yī)院借助數(shù)字化手段精心打造了“小通體檢車”，在滿足門診常規(guī)檢查檢驗(yàn)及國家公共衛(wèi)生體檢所有項目的基礎(chǔ)上，配置了HIS（醫(yī)院信息系統(tǒng)）、LIS（實(shí)驗(yàn)室信息系統(tǒng)）、PACS（醫(yī)學(xué)影像信息系統(tǒng)）、體檢信息系統(tǒng)等，可以實(shí)現(xiàn)體檢車與互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院數(shù)據(jù)互通，兼具移動診所、互聯(lián)網(wǎng)診療及醫(yī)療急救能力，實(shí)現(xiàn)了“流動醫(yī)院”的服務(wù)功能。
自2021年12月第一次上項目部至2023年年底，“小通體檢車”入藏開展體檢7次，服務(wù)職工6200余人，開展職業(yè)病危害因素檢測2次，舉辦健康講座5次，為高原鐵路建設(shè)者們送去了實(shí)實(shí)在在的職業(yè)健康關(guān)愛。2024年1月31日，國務(wù)院國資委發(fā)布2023年度“央企楷模”，通用技術(shù)集團(tuán)“世界屋脊”醫(yī)療服務(wù)隊榮獲“央企楷?！狈Q號，“小通體檢車”隊員代表李娜現(xiàn)場參加表彰。
△中鐵西安醫(yī)院職衛(wèi)科、體檢科主任李娜（上圖左一）
體檢醫(yī)生既面臨高海拔和舟車勞頓帶來的身體不適，又要如期完成職業(yè)健康檢查任務(wù)，一邊吸氧一邊工作成為了常態(tài)。中鐵西安醫(yī)院職業(yè)衛(wèi)生科檢測師、職業(yè)衛(wèi)生黨支部書記樊立軍回憶起他和團(tuán)隊2023年在四川省甘孜藏族自治州巴塘縣波戈溪鄉(xiāng)項目部開展職業(yè)健康檢查時說：
“我們的高原反應(yīng)嚴(yán)重，一直劇烈頭疼、頭暈，血壓升到160/90mmHg，只能吃頭疼粉緩解癥狀，一包不行，就上兩包。每天下午四、五點(diǎn)結(jié)束當(dāng)天體檢后，還要進(jìn)行化驗(yàn)、傳輸數(shù)據(jù)，全部工作結(jié)束往往就到了晚上八、九點(diǎn)，有時為了完成血樣化驗(yàn)，甚至要連續(xù)幾個晚上加班到凌晨兩、三點(diǎn)?！?/p>
△中鐵西安醫(yī)院醫(yī)務(wù)人員攜帶氧氣瓶為鐵路施工人員進(jìn)行心電圖檢查
高原地區(qū)生活設(shè)施不完善，開展體檢時可能遇到各種各樣的困難。缺電？團(tuán)隊中的醫(yī)生兼職“電工”，將車載接電設(shè)備拆開后接入項目部的配電箱，無法使用項目部配電箱時，就用備用汽油發(fā)電機(jī)發(fā)電，確保體檢車正常運(yùn)轉(zhuǎn)。缺水？就用人工挑水的方式為水箱加水。由于地處高原，挑水走一個來回要休息3到4次。大家主動輪換著挑水，只為確?；?yàn)當(dāng)天出結(jié)果。
2023年12月，天寒地凍，地處青藏高原地區(qū)的巴塘縣更是寒氣襲人。清晨6點(diǎn)半，隊員們要從海拔3500米的措拉鎮(zhèn)趕往海拔4200米的項目部工地。車輛行駛至一段陡峭的坡路時，因路面冰雪導(dǎo)致輪胎打滑，被迫斜停在路中央，隨時有下滑的危險。隊員們頂著凜冽刺骨的風(fēng)雪，克服高原反應(yīng)帶來的身體不適，和司機(jī)師傅一起用鐵鍬一鍬一鍬從公路邊鏟砂土鋪灑在車輪下……在大家的共同努力下，車拖著斷了環(huán)的防滑鏈終于啟動了，咣當(dāng)咣當(dāng)、歪歪扭扭小心前行，用了近2個小時才趕到工地?！霸谠剡^程中，像這樣的突發(fā)情況，隊員們每年都遇到過不少?！狈④娬f，“將優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源送到鐵路建設(shè)工程現(xiàn)場是我們的承諾?！?/p>
△中鐵西安醫(yī)院醫(yī)師劉召偉在西藏開展職業(yè)健康檢查